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希望中的重生崛起
10年后,新縣城的喜悅成長
2018-05-12 10:54:01 作者:
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  淄博新聞網訊 “我們現在就站在進入北川的西羌南橋上,這座咱們淄博援建的大橋,是進入北川縣城的主干道之一,每天來來往往的車輛和人員很多,但它歷經了8年的風風雨雨,依然道路平整,橋體堅實,一點也沒有損壞的跡象,完全經受住了時間的考驗。”5月10日下午3點15分,剛剛抵達北川新縣城參加512汶川特大地震10周年紀念活動的淄博市民政局副調研員、當年的淄博援川指揮部黨委委員、社會事業科科長孫鼎禮滿懷深情地說,“2010年4月22日,西羌南橋正式建成通車,這是北川新縣城最早建成的橋梁,也是北川新縣城第一個全面竣工的單體項目,當年,這座橋是為北川城建設立下汗馬功勞的一座橋。”

  2008年底,記者第一次采訪北川新縣城的時候,那里還是一片河灘,荒地上雜草叢生,盛開的大燒子花叢中飛舞著蜜蜂和蝴蝶。泥濘中的河灘荒地上,走幾步就得停下來清理一下腳上的泥。10年后,這里已經成了一座時尚、美麗、基礎設施完善、游人如織的現代化新城。

  經歷了大地震的創傷,10年后的北川新縣城正在喜悅中快速發展,它的成長,是新中國建設史上最溫暖、最輝煌的一筆。

  時間的記憶,唯一異地重建的“老縣城”

  2008年5月12日,地震使北川老縣城變為廢墟,北川成為重建任務中最重的唯一異地重建縣城。

  5月22日,溫家寶重返北川考察時稱“一定要再造一個新北川”。

  11月初,國務院常務會議通過北川新縣城選址,確定新縣城位于安昌鎮以東約兩公里處。胡錦濤為北川新縣城所在地親自斟定地名“永昌鎮”,永昌鎮是新北川版圖的第29個鄉鎮,名字取相鄰的永安、安昌兩鎮首尾一字,寓意著北川新縣城還有北川和全國一樣,永遠繁榮昌盛。

  2009年5月12日,北川中學正式動工,成為北川新縣城開工的首個項目。

  6月,山東17市完成鄉鎮援建后,集體轉戰新縣城,僅僅三個月,首期安居房全部主體封頂。

  2010年1月31日,北川新縣城所在地北川羌族自治縣永昌鎮正式掛牌成立。

  4月22日,原定于5月完成的淄博市援建的項目——西羌南橋竣工通車。這是北川新縣城第一個全面竣工的單體項目。

  5月,3600多套安居房全部完工,2座橋梁竣工通車。

  9月25日,山東援建項目全部竣工,新縣城整體移交,新縣城將正式啟用。

  北川新縣城距離一片廢墟的老縣城23公里,初建時,總體預算超過153億元,由山東省援建城鎮安居、公共服務、基礎設施、生態綠化、文化旅游、產業園區等6大類82個項目,總投資44億元。

  北川新縣城是我國歷史上動員范圍最廣、投入力量最大、規劃層次最高、施工組織難度最大的一項工程,匯集全國資質最高的設計單位50多家、多名院士參加的論證會100余次、超過1000人次的專家學者參與設計,且218個項目同時啟動,一年多的時間就全面竣工。周村區委書記、時任淄博援川指揮部總指揮沙向東說:“三年援建,我們兩年多就全部完成,所有承建項目全部順利移交。北川新縣城建設,體現了黨中央、國務院的正確決策,在建設過程中,山東省委、省政府高度重視,淄博市委、市政府積極部署,第一時間選調優秀建設隊伍和得力技術人員,讓淄博援建項目得以順利進行,淄博援建品牌得到全面認可,這是所有淄博援建人員的心血,也凝聚著460多萬淄博人民的愛心和希望。”

  廢墟中崛起,荒原上再造一個新北川

  2010年4月22日,原定于5月完成的淄博市援建的項目——西羌南橋提前一個月交付使用,實現了竣工通車,這是北川新縣城安昌河上設計建造的四座大型橋梁中最先實現竣工通車的橋梁,也是北川新縣城第一個全面竣工的單體項目。淄博市住建局科教科副科長、當年的淄博援川指揮部工程科副科長孫瑜告訴記者,西羌南橋為預應式混凝土箱式板橋,具有整體結構優良,抗震等級高的特點,而橋面路燈和圍欄設計則注重與北川新縣城總體規劃的協調融合,橋面護欄采用北川當地的米黃石則注重了羌文化特色的設計元素,十分有特點。

  黃河建工當年參與西羌南橋建設的孫兆濤說,這座橋2009年12月16日開工,2010年4月22日竣工,近300名建設者晝夜奮戰不停工,春節期間也不休息,施工人員、機械及鋼制模板都按正常施工的兩倍配置,僅用了四個多月時間就實現了竣工通車,成為北川新縣城項目又好又快完成的建設標志。

  西羌南橋作為從綿陽、安縣及北川老縣城直接進入北川新縣城的重要通道,尤其是隨著北川地區四月到九月間桃花汛期的到來,這座橋的貫通確保了當年進出北川新縣城再無中斷之憂。從此,北川新縣城建設進入了快車道。

  2010年8月28日上午10時32分,北川羌族自治縣永昌小學舉行了開學典禮。永昌小學由我市投資4784萬元,于2009年12月21日正式開工。采訪中記者了解到,這座由山東齊泰實業集團股份有限公司承建的小學,兩棟主教學樓,后來一棟命名為淄恩樓,一棟叫博愛樓,他們就是希望孩子們在學習和成長過程中,永懷對淄博的感恩之心。

  縣城里人流如織,游人不少,校園里則安安靜靜。剛剛抵達北川新縣城的淄博援建人員電話里告訴記者,他們抵達學校的時候,孩子們還在上課,他們在校園里走了一圈,離開的時候,身后傳來瑯瑯讀書聲。“聽著孩子們的讀書聲,我們很欣慰。”淄博市交通局副局長、當年的淄博援川指揮部紀委書記于清說,希望在新校園里,孩子們能幸福快樂地成長。

  七年風雨后,淄博援建項目全部是“優”

  走在新川路與西羌南街路口,到處是悠閑生活的北川居民。新川路是北川縣城最初建設完工的一條主干道,這條淄博援建的高標準街道,是縣城的主干道。“當年援建的時候,新縣城幾乎所有工程的材料都是從這里運過來的,所以建成后只能暫當作運料路來使用,到所有工程完工后,又進行了一次路面鋪設,可現在,新川路依然路面平整,一點損壞也沒有,完全經受住了時間和歲月的檢驗。”孫瑜告訴記者,“路兩邊的綠化也很好,風景秀美,沿路建設的新川景觀河,吸了很多人。這都是咱們淄博的援建項目。”

  當年的淄博援川指揮部工程建設科副科長、現任淄博市建筑管理處稽查大隊副大隊長王大海告訴記者,當年,援建北川新縣城的時候,淄博的援建任務很重,新縣城的干路主骨架由齊魯大道、新川路、西羌北街、西羌南街組成,其中新川路和西羌南街都是由淄博建設的。根據規劃,北川新縣城是在保持原有山體雨水排水水系格局暢通的基礎上,梳理既有水系,從而形成以安昌河為主、新川河、永昌河、神龍河四脈的“小四川”的水系格局,而淄博援建的新川河是這四條景觀河最先完工的。

  沙向東告訴記者:“新川河自然斷面寬5-10米,深1.5米,2.9公里長。由于是一條新建河,以前沒有河床河面,全部是一片荒地,不容易儲水,因此,在建設時,采取了不少新方法,比如填充河床河基時,還專門運來了一些沙石,然后在建設過程中又采用了些新技術,承受的工作量不小。”

  讓人高興的是,震后,在四川省最高工程質量獎“天府杯”獲獎工程中,淄博援建項目最多,“淄博建”工程的質量最讓北川人民放心。據統計,在國家及四川省的各項優質工程評選中,“淄博建”項目全部為“優質工程”。淄博項目在新材料、新技術應用及生態環保方面的建設理念,被聯合國環境規劃署作為樣板,在全世界推廣。(淄博晚報/淄博新聞網/掌中淄博 記者董振霞)

        責任編輯 夏侯宏穎
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